Mamampy: 2015

Archive for 2015

Jakarta, KompasOtomotif - Mengakhiri enam bulan pertama tahun ini, sepertinya sudah layak jika KompasOtomotif menampilkan lima model sepeda motor terlaris di negeri ini. Jangan kaget jika Anda melihat lebih banyak sepeda motor Honda di hampir seluruh jalan protokol Indonesia, karena memang merek ini yang terlaris.

Data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI) mencatat, total penjualan sepeda motor baru sepanjang semester pertama 2015 mencapai 3.174.162 uniit. Dari jumlah ini, dominasi sepeda motor jenisSkutik semakin besar, mencakup 75,9 persen terhadap total penjualan atau menyumbang 2.409.664 unit. Sepeda motor jenis bebek (underbone) mengisi peringkat kedua dengan 13,3 persen atau 422.703 unit, sedangkan sport 10,7 persen (341.795 unit).

Dari data ini bisa dipastikan kalau lima sepeda motor terlaris di Indonesia adalah skutik. Faktor kelebihan sepeda motor jenis skutik semakin dicintai masyarakat, lewat keunggulan fungsional, praktis, irit bahan bakar, dan tak ketinggalan desainnya yang futuristik.

Memasuki peringkat pertama sepeda motor terlaris di Indonesia, posisinya masih diduduki oleh jagoan Honda BeAT. Mode yang bermain di segmen skutik entry level ini berhasil terjual 763.332 unit di seluruh Indonesia. Jika dibagi secara kasar, maka setiap jam terjual 176 unit BeAT di seluruh Indonesia sepanjang Januari-Juni 2015.

Febri ArdaniRekor MURI baru Yamaha Mio M3 mengalahkan prestasi Astra Honda Motor tentang pengujian sepeda motor terlama.

Yamaha berhasil menduduki peringkat kedua model terlaris di Indonesia, lewat Mio M3 125 dengan hasil penjualan, 293.779 unit. Model terlaris ketiga ada Honda Vario 125 dengan perolehan penjualan 285.884 unit. Peringkat keempat, diisi Honda lewat model Vario 150 dengan sumbangan 257.278 unit. Sementara, terlaris kelima juga masih disumbang oleh Honda BeAT Pop, dengan hasil penjualan 220.994 unit.

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/07/20/0702003/Lima.Sepeda.Motor.Terlaris.di.Indonesia

Jakarta, KompasOtomotif - Perjalanan sepeda motor BMW di Indonesia memasuki babak baru. BMW Motorrad East Asia sebagai wakil dari BMW Motorrad Jerman menunjuk PT Maxindo Moto Nusantara (Maxindo Moto) sebagai importir resmi dan distributor tunggal di Indonesia.

Peresmian kerjasama ini dilakukan di Hard Rock Cafe, Pacific Place, Jakarta Selatan, Rabu (8/7/2015). Semua aktivitas yang berkaitan dengan penjualan sepeda motor merek BMW berikut pelayanan purnajual dan servis akan sepenuhnya dijalankan oleh Maxindo Moto.

Richard Park, Aftersales & Dealer Development Manager, Regional BMW Motorrad Asia, mengatakan bahwa penunjukan agen tunggal kepada Maxindo Moto sudah melalui proses evaluasi ketat, sekaligus memastikan jalur distribusi BMW di Indonesia.

"Dengan pengalaman Maxindo selama ini, kamu yakin mereka mampu memberikan pengalaman BMW Motorrad untuk pelanggan kami. Kami berterima kasih pada importir sebelumnya atas kontribusi selama beberapa tahun terakhir dan meletakkan dasar bagi BMW Motorrad di Indonesia," jelas Richard.

Model

Saat ini, Maxindo Motor BMW Motorrad menjual tiga model yang merupakan produk terlaris, yakni BMW R1200GS Adventure, R Nine T, dan R1200R. Ketiganya mewakili segmen berbeda, yakni petualangan, roadster, dan sport.

Aktivitas penjualan untuk sementara berada di Pacific Place lantai dua. Sedangkan fasilitas dealer 3S saat ini sedang dipersiapkan di Jakarta Selatan, beroperasi tahun ini juga.

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/07/08/194127715/Tonggak.Baru.Sepeda.Motor.BMW.di.Indonesia

Jakarta, KompasOtomotif – Terios Rush Club Indonesia (TeRuCi) sepertinya sangat gembira menyambut kedatangan desain baru Toyota Rush. Tak berapa lama sejak perbaikan crossover itu diluncurkan Maret lalu, TeRuCi langsung unjuk hasil modifikasi ala komunitas di empat kota. Setelah itu, akhir Mei lalu, TeRuCi mengajak New Rush yang sekarang tampil lebih sporty dan modern jalan-jalan ke Bengkulu.

Perjalanan New Rush ke daerah asal bunga Raflessia Arnoldy ini dilakukan 29 Mei – 2 Juni 2015 dan mengusung tema "Explore Bumi Rafflesia Bengkulu". Selama perjalanan anggota keluarga baru itu ditemani setidaknya 15 unit Rush-Terios model lama yang berasal dari Jabodetabek dan Cirebon.

Terios Rush Club Indonesia (Teruci)Terios Rush Club Indonesia (Teruci) di Bengkulu.

Dari keterangan resmi TeRuCi, Senin (8/6/2015), perjalanan pertama bertolak menuju Lampung. Di provinsi paling selatan di Pulau Sumatera ini rombongan awal bertemu dengan 10 kendaraan milik anggota TeRuCi chapter Lampung. Kemudian konvoi berlanjut mengarah ke Bengkulu selama dua hari.

"TeRuCi ingin memperkenalkan perubahan yang ada maupun kenyamanan Toyota New Rush 2015 saat dikendarai kepada saudara-saudara TeRuCi di Pulau Sumatera. Di mana ketangguhan dan kedinamisan Toyota New Rush ini diuji dengan melintasi jalur Lintas Sumatera yang terkenal dengan kelokan maupun tanjakan yang cukup memacu adrenalin,” ujar Kumendan Pusat TeRuCi Verly Nursanto.

Selain touring aktivitas di Bengkulu dikemas seperti liburan dengan nuansa nasionalisme dan wisata. Rombongan sempat menyambangi lokasi bersejarah, seperti rumah pengasingan Presiden Pertama Republik Indonesia Soekarno Hatta dan peninggalan zaman Belanda Benteng Marlborough. Setelah itu touring berlanjut ke berbagai tempat wisata, seperti Pantai Parigi, Pantai Panjang, dan Pantai Zakat.

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/06/08/180520915/Komunitas.Ajak.New.Rush.Plesir.ke.Bengkulu

Jakarta, KompasOtomotif - PT Garansindo Inter Global perluas cakupannya di bisnis otomotif nasional. Setelah resmi menjadi Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Fiat Chrysler Automobiles (FCA), kini mau menjamah pasar ritel dengan memperbanyak jaringan pemasaran dan layanan purna jual.

Pemasar merek Chrysler, Jeep, Dodge, Fiat, dan Alfa Romeo ini mengaku sudah menghabiskan Rp 525 miliar untuk mewujudkan ambisinya itu. Dana ini dikeluarkan periode enam bulan pertama 2015 untuk membangun jaringan ritel milik Garansindo baru, di Surabaya, dengan standar layanan penjualan, servis, dan suku cadang (3S).

Garansindo juga mengakuisisi dealer yang sudah ada sebelumnya di Pondok Indah (Jakarta Selatan) dan Meruya (Jakarta Barat) dari pihak ketiga. Juga ada tambahan satu outlet penjualan saja di Jalan Gatot Subroto, Jakarta Selatan.

"Setiap tahun Garansindo selalu ekspansi, melakukan investasi untuk lebih fokus pada kinerja perusahaan dan penjualan di Indonesia. Sejak 2010, pertumbuhan penjualan dan jaringan FCA di Indonesia terus berkembang dan bertumbuh pesat," jelas Muhammad Al Abdullah, CEO Garansindo dalam keterangan resminya, Senin (4/5/2015).

Semester II

Pada semester kedua 2015, Garansindo juga siap meresmikan kantor pusat barunya di bilangan Mampang, Jakarta Selatan. Fasilitas baru ini berdiri di luas lahan 7.000 meter persegi, menyerap investasi hingga Rp 250 miliar sudah dibangun sejak tahun lalu dan disiapkan sebagai, Garansindo Brand Center.

Selain kantor, juga digunakan untuk konsumen, penggemar, dan publik yang mau lebih dekat pada produk-produk FCA. Luas bangunan mencapai 4.000 meter persegi, merupakan pusat pembelian, layanan, servis, pusat aksesori, sampai disediakan tempat khusus untuk komunitas berkumpul bersama. Garansindo optimis melalui pendirian Brand Center ini, dapat lebih mengukuhkan posisinya sebagai mitra terbesar FCA di Asia-Tenggara.

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/05/04/200027915/Garansindo.Jamah.Ritel.Lewat.Setengah.Triliun.Rupiah

Jakarta, KompasOtomotif – Seiring dengan berjalannya waktu, Aston Martin di Indonesia akan mempelajari minat pasar terhadap model-model yang ditawarkan. Salah satu model diyakini akan menjadi primadona, karena merangkul semua segmen bahkan wanita.

Model tersebut adalah Rapide S, sedan besar yang tetap kental dengan nuansa sporty. Menurut Joerg Kelling, CEO Aston Martin Jakarta, usai membukashowroom pertama di Menteng, Jakarta Pusat, (5/5/2015), Rapide S akan menjadi favorit karena multifungsi.

”Terus terang kami belum tahu, model apa yang paling didambakan konsumen di Indonesia. Namun pendapat saya, Rapide S akan menjadi salah satu favorit, menawarkan ekslusivitas sedan sport empat pintu dengan desain paling cantik,” ujar Kelling.

TRIBUNNEWS / DANY PERMANAMobil Aston Martin dipamerkan saat pembukaan showroom di Menteng, Jakarta Pusat, Selasa (5/5/2015). Aston Martin membuka showroom di Jakarta sekaligus yang pertama di Indonesia, berlokasi di Jalan HOS Cokroaminoto 70, Menteng, Jakarta Pusat.

Disebutkan bahwa Rapide S bisa jadi alternatif mobil eksklusif berupa sedan empat pintu dengan kemewahan dan kenyamanan maksimal. Namun tidak meninggalkan kesan sporty yang kuat khas Aston Martin. Kenyamanan itu bisa dimanfaatkan sebagai kendaraan sehari-hari.

”Kita akan banyak melihat ibu-ibu di dalam mobil ini yang duduk di belakang menikmati kemacetan. Atau pebisnis wanita sukses yang ingin menikmati perjalanan akhir pekan, membawa anak atau teman, tapi tetap ingin terlihat sporty dan elegan,” kata Kelling.

Saat ini terdapat empat tipe yang ditawarkan Aston Martin Indonesia. Pertama, paling terjangkau dengan banderol mulai Rp 6 miliar off the road adalah Vantage V8 yang turun di segmen sport. Lalu ada Rapide S yang mewakili kekuatan dari kemewahan. Disusul Vanquish yang merupakan grand tourer, lalu ada juga DB9 yang mewakili kecepatan dan kedinamisan.

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/05/05/172000615/Aston.Martin.Coba.Tarik.Perhatian.Wanita.Gaul.dan.Pengusaha

Detroit, KompasOtomotif - General Motors merayakan hari bersejarah, Senin (4/5/2015), dengan merayakan produksi mobil ke-500 juta unitnya di dunia. Perayaan ini dihadiri langsung oleh Mary Barra, CEO perusahaan di pabrik perakitan Fairfax, Kansas City, AS.

Pencapaian ini diperoleh perusahaan setelah 106 tahun beroperasi di dunia sejak 1908. GM juga menyebutkan beberapa pencapaian dalam industri otomotif, antara lain memperkenalkan beberapa inovasi baru, seperti transmisi otomatis pertama atau produksi kantong udara (airbag) perdana.

Di sisi lain, perayaan ini hanya terpaut beberapa pekan dari para pengacara GM melakukan argumen terhadap kampanye perbaikan massal terhadap 2,6 juta unit dan melibatkan 97 kasus kematian. Bahkan, sudah ada "kicauan" sarkasme di Twitter, menyebutkan "500 juta kendaraan dan 470 juta di antaranya tidak kena recall tahun lalu".

Perayaan produksi ke-500 juta unit, sengaja dilakukan di pabrik Kansas, karena fasilitas ini merupakan salah satu yang bakal menerima investasi segar 174 juta dollar AS dari total rencana 5,4 miliar dollar yang sudah disiapkan GM. Dana ini akan digunakan untuk membeli peralatan dan teknologi baru untuk merakit Chevrolet Malibu.

Pada perayaan ini, Mary Barra juga memberikan satu unit Chevrolet Malibu pada salah satu veteran perang Irak. Selain itu, seluruh karyawan GM bisa menawarkan diskon khusus kepada rekannya untuk membeli mobil baru.

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/05/05/095342715/GM.Capai.Produksi.ke-500.Juta.Unit.Mobil

Jakarta, KompasOtomotif – Program "Student Goes to Bengkel" yang diselenggarakan Auto2000 mengundang ribuan siswa SD untuk ”belajar” di bengkel. Program yang menjadi bagian dari CSR ini akan melibatkan 2.430 murid SD dari 81 sekolah di Indonesia yang berdekatan dengan bengkel Auto2000.

Tony Harley Silalahi, Human Capital & General Service Division Head Auto2000 dalam peresmian program bersama murid SD Santo Paulus, Jakarta, di Auto2000 Sunter, (6/5/2015),menjelaskan bahwa jumlah sekolah disesuaikan dengan jumlah outlet Auto2000.

”Tapi soal jumlah ini, dari tahun ke tahun meningkat. Pada 2012, 1.740 murid dari 58 sekolah mengikuti kegiatan tersebut di 58 bengkel Auto2000. Tahun berikutnya, 2.070 murid dari 69 sekolah, dan pada 2014, 2.310 murid dari 77 sekolah belajar di bengkel Auto2000,” ungkap Tony.

Selain harus berdekatan dengan bengkel Auto2000, peserta dari program ini adalah siswa kelas 3 hingga 5 SD. Di masa-masa ini, mereka sudah belajar tentang pengelolaan sampah dan limbah. Siswa diharapkan bisa melihat langsung bagaimana pengelolaannya di lapangan.

Dijelaskan Tony, setiap sekolah yang ditunjuk mengirim 30 murid pilihan untuk program ini. Keterlibatan guru juga sangat penting untuk menjembatani siswa dan perusahaan. ”Mereka antusias, karena menurut para guru program seperti ini menyenangkan,” kata Tony.

Seperti pengakuan Stevi, salah satu murid SD Santo Paulus. Dia mengatakan bahwa acara ini membuatnya tahu bagaimana pengelolaan limbah, khususnya di bengkel. ”Nggak bosenin, saya senang . Bengkelnya ramai, jadi saya sekalian belajar tentang mobil,” kata Stevi kepada KompasOtomotif.

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/05/06/121030015/Anak.Sekolah.Belajar.di.Bengkel.Auto2000

Jakarta, KompasOtomotif – Aston Martin baru saja menancapkan kukunya di Indonesia lewat dealer pertama yang diresmikan di kawasan Menteng, Jakarta Pusat, (5/5/2015). Pelan tapi pasti, merek asal Inggris ini meyakini bakal semakin dikenal seiring dengan usaha pendekatan ke calon konsumen.

Joerg Kelling, CEO Aston Martin Jakarta mengatakan bahwa tidak ada strategi khusus, hanya ada beberapa trik yang akan dijalankan untuk menambah jangkauan konsumen. Langkah pertama adalah membuka jaringan, selanjutnya memperbanyak aktivitas ”di balik layar”.

”Misalnya, kami akan mendekati para CEO, Presiden Direktur perusahaan, pengusaha sukses, selebriti, dan orang-orang kaya di Indonesia. Mungkin itu yang bisa kami lakukan saat ini,” ungkap Kelling.

VolumeSeperti pada umumnya merek-merek mobil sport ekslusif, Aston Martin juga tidak mempublikasikan hasil penjualan, begitu juga mengejar penjualan sebanyak-banyaknya. Kelling menegaskan bahwa Aston Martin bukan merek ”volume automaker”, namun saat ini misi khususnya adalah memberi kepuasan untuk orang-orang yang sudah lama menunggu.

”Kami turun di niche market dengan model spesial ikonik. Memang akan sulit di awal, namun setelah kami melewati itu, semua akan mudah. Indonesia tetap pasar yang prospektif.

Patrik Nilsson, Regional Director of Aston Martin Asia Pacific, menambahkan bahwa saat ini perekonomian memang sedang sulit, dan bukan menjadi waktu yang tepat untuk memperkenalkan diri, namun dirinya menyatakan komitmennya untuk hadir dalam jangka panjang.

”Kami tidak melihat pasar hanya hari ini, tetapi hingga 10 atau lebih 20 tahun ke depan. Itulah sebabnya kami harus mencari partner yang tepat. Pasar juga pasti akan lebih baik di masa mendatang,” ujar Nilsson.

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/05/06/154500915/Ini.Manuver.Aston.Martin.Kejar.Penjualan.di.Indonesia

Jakarta, KompasOtomotif - Bagi sebagian warga di kota besar, pasti lebih nyaman berkendara dengan motor matik. Apalagi yang di Jabodetabek dengan tingkat kepadatan lalu lintasnya yang cukup tinggi, maka pakai motor matik salah satu solusi pintar memilih sepeda motor.

Hanya saja, sepeda motor jenis Skutik kerap kali mengalami panas mesin berlebih atau overheat saat dipakai harian. Akibatnya, selain tenaga motor jadi tidak bertenaga, pengeluaran bahan bakar juga jadi tak seimbang alias boros.

Lantas bagaimana cara mengatasinya? Technical, Engineering & Product Development di PT Federal Karyatama, Triputranto Priyo Aripurwadi mengungkapkan, ssebenarnya fenomena overheat di motor matik sudah menjadi perhatian sejak lama.

"Penyebab utama gejala ini terjadi bisa dari mulai cara perawatannya, aktivitas sehari-hari, atau cuaca panas yang ekstrim, terutama dalam pemakaian oli mesin. Oleh karena itu, gunakan oli yang sesuai spesifikasi mesin serta pakai oli yang spesialis mendinginkan mesin,” jelas Priyo.

Oli memegang peranan yang sangat penting dalam mesin. Oli berfungsi sebagai pelumas untuk meminimalisir gesekan antar komponen dan mendinginkan mesin saat bekerja. Oleh sebab itu, gantilah oli secara teratur khususnya dengan oli yang spesial. Selain itu, oli spesial bikin kerja mesin stabil sehingga part-part dalam mesin terjaga. Salah satunya silinder mesin karena silinder berfungsi untuk mempercepat pelepasan panas.

Lain pula dengan Rendy, anggota salah satu Komunitas motor matik di Jakarta. Sudah beberapa kota dia sambangi untuk menjalin Brotherhood sesama pengguna motor matik, sebut saja Jakarta, Bandung, Yogyakarta, dan Bali. Rendy kerap kali mengeluh saat motor matiknya dipakai buat harian apalagi kalau untuk touring, mesin motor cepat panas.

“Bensin naik, padahal mesin suka haus bensin. Dulu sih gara-garanya mesin cepat panas sehingga oli suka berkurang pas diganti dan tarikan jadi berat. Tapi setelah pakai oli spesial, mesin motor matik bisa tetap dingin”, ungkap Rendy.

Rendy mengganti oli standar Feders dengan oli spesial, Federal Matic. Kenapa dibilang spesial? Patrick Adhiatmadja, selaku President Director & CEO PT Federal Karyatama menjelaskan, Federal Matic Spesialis Dingin terbukti mendinginkan mesin.

"oli yang di dalam mesin tidak mudah panas yang berakibat oli menguap, karena kalau menguap, oli tersebut bisa berkurang. Tapi kalau dengan oli spesial Federal Matic Spesialis Dingin, maka kerja oli menjadi stabil sehingga oli pun tidak mudah berkurang karena diperkuat dengan Heat Protection Formula-nya yang mampu mendinginkan mesin. Sehingga motor matik tidak gampang panas dan tetap stabil sehingga tarikan motor menjadi enteng,” jelas Patrick.

Seperti penjelasan di atas, karena oli spesial akan menghasilkan tenaga yang maksimal. Oli spesial akan bekerja di dalam mesin dan di saluran ruang bakar dengan lebih sempurna sehingga motor matik yang karakternya gampang panas jadi stabil.

Federal Matic merupakan oli spesial yang spesialis mendinginkan mesin. Selain membuat motor matik tarikannya jadi enteng, irit bensin dan oli tidak mudah berkurang, juga mampu merawat dan memperpanjang umur mesin menjadi tahan lama. (Adv)

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/05/05/084118415/Ini.Alasan.Motor.Matik.Harus.Pakai.Oli.Spesial

Jakarta, KompasOtomotif - Dalam kondisi mati segan hidup pun tak mau, kondisi bisnis Volvo di Indonesia semakin tanpa arah. Kabar mengejutkan kalau grup otomotif asal Singapura Wearnes Automotive PTE LTD, akan mendapat kesempatan memasarkan merek asal Swedia itu di Indonesia.

Berdasarkan sumber yang mengetahui rencana itu, Volvo Cars tengah melaksanakan "beauty contest" untuk memilih mitra baru guna memegang kendali pemasaran di Indonesia. Ada dua perusahaan lokal Indonesia yang lagi memperebutkan hak pemasaran tunggal ini, salah satunya Granauto Dinamika (GAD). Sedangkan Grup Indomobil yang selama ini menanggung tanggung jawab, dikabarkan akan mundur teratur.

GAD sendiri merupakan ranting perusahaan dari Wearnes Automotive (Singapura) dan saat ini bertanggung jawab pada pemasaran merek-merek asal Inggris, yakni Jaguar Land Rover dan Bentley.

Keputusan Volvo Cars memilh Wearnes Automotive, berkaitan erat dengan hubungan erat kedua perusahaan. Keduanya sudah menjalin kerja sama untuk memasarkan model-model Volvo ke beberapa negara, seperti Singapura, Thailand, Hong Kong, dan China.

KompasOtomotif mencoba mengonfirmasi rencana ini kepada Darwin Maspolim, Wakil Presiden Direktur GAD dan mendapat jawaban menggantung. Darwin tak menampik, namun belum mau berkomentar apa-apa soal rencana itu. "Begitu ya. Saya no comment kalau soal itu," ucap Darwin, di Jakarta Selatan, Rabu (6/5/2015).

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/05/06/182000015/Grandauto.Coba.Pinang.Volvo.

Jakarta, KompasOtomotif - PT Supermoto Indonesia (Ducati Indonesia) terancam gulung tikar, setelah diterpa lesunya perekonomian nasional. Situasi makin memburuk setelah nilai tukar rupiah terhadap dollar AS dalam beberapa bulan terakhir anjlok. Jika kondisi tidak berubah, besar kemungkinan opsi pailit akan diambil perusahaan.

Hal ini disampaikan oleh Agustus Sani Nugroho, Presiden Direktur PT Supermoto Indonesia kepada KompasOtomotif, Rabu (7/5/2015). Sani Nugroho menjelaskan, posisi Ducati Indonesia saat ini memang sedang sulit.

Harga produk sepeda motor asal Italia itu terus merangkak, seiring melemahnya nilai tukar rupiah terhadap dollar AS, dari semula Rp 9.000-13.000 per dollar AS. Sementara Pemerintah juga menaikan pajak PPnBM (Pajak Penambahan Nilai atas Barang Mewah) dari 75 persen menjadi 125 persen. Selain itu, setiap tahun Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) setiap tahun terkerek rata-rata 10 persen, di luar pengurusan surat-surat motor besar yang tidak murah.

"Bisnis otomotif premium, baik sepeda motor maupun mobil sudah pasti akan sangat tertekan dengan situasi seperti ini. Mungkin bisa melakukan perbandingan dengan apa yang terjadi dengan Ferrari, Lamborghini, atau Maserati. Harga sepeda motor menjadi terlalu mahal," beber Nugroho.

Nugroho menggambarkan pada salah satu model yang dipasarkan, Monster. Harga Monster 795 di Thailand hanya berkisar 13.500 dollar AS (Rp 176,2 juta), sedangkan di Indonesia sudah menembus Rp 350 juta. Bahkan di 2012, sepeda motor yang sama (Monster 795), lanjut Nugroho, sudah dijual sekitar Rp 200 jutaan.

Bagaimana kelanjutan nasib Ducati di Indonesia? Simak perkembangan beritanya hanya di KompasOtomotif.

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/05/07/085500815/Ducati.Indonesia.Terancam.Gulung.Tikar

Jakarta, KompasOtomotif – Varian terkuat Mercedes-Benz CLA-Class dengan label 45 AMG kini hadir di Indonesia. Bertepatan dengan perayaan ulang tahun ke-45, Mercedes-Benz Indonesia (MBI), Senin (4/5/2015), sedan kupe 4-pintu bertenaga 360 tk dan torsi 450 Nm ini meluncur untuk menggarap pasar baru.

Sedikit berbeda dari “sepupunya” C-Class, CLA-Class membidik konsumen lebih muda yakni berusia 20-an tahun (mahasiswa) atau eksekutif muda yang berjiwa dinamis. Varian AMG CLA-Class ditujukan sebagai pengisi segmen sedan kompak performa untuk siapa saja yang ingin tampil muda dan stylish.

“Dengan memperkenalkan CLA 45 AMG, kami melihat adanya kesempatan untuk memikat customer papan tas yang dinamis di mana mereka ingin memiliki kekuatan, performa, dan styling mobil yang dahsyat,” ujar Roelof Lamberts, Sales and Marketing Director for Passenger Cars MBI.

Febri ArdaniMesin Mercedes-Benz CLA 45 AMG.

Performa

Sentuhan divisi motorsport Mercedes-Benz AMG ada pada mesin baru 4-silinder 2.0L turbocharger. Transfer tenaga dibantu transmisi AMG Speedshift DCT 7-percepatan ke semua roda melalui teknologi 4MATIC (all-wheel drive). Akselerasi 0-100 kpj ditempuh dalam 4,6 detik, estimasi kecepatan tertinggi 250 kpj. Suspensi sport khas AMG menjadi andalan untuk kemampuan manuver.

Ada tiga mode pengendalian, yakni “C” (Contolled Efficiency), “S” (Sport), “M” (Manual). Di mode C fitur ECO Start/Stop aktif untuk membantu menghemat bahan bakar. Ketika mode S bekerja maka ECU akan mengatur perpindahan transmisi lebih singkat, sedangkan di model M seluruh pengendalian pada pedal dan kemudi akan responsif.

Meski buas di aspal luar CLA 45 AMG tergolong jinak di dalam kota. Terdapat empat kamera parkir di masing-masing sisi bodi, fungsinya membantu saat parkir ataupun bermanuver. Dari sisi keamanan, CLA 45 AMG sudah dilengkapi kantong udara, Collision Prevention Assist Plus,Acceleration Skid Control/Kendali Percepatan Gelincir (ASC), Anti-lock Braking System/Sistem Pengereman Antikunci (ABS), Attention Assist, dan Electronic Stability Program/Program Stabilitas Elektronik.

Galak

Tampilan CLA 45 AMG galak luar dalam. Bodi kit AMG jelas membuatnya berbeda dibanding CLA 200 Urban dan Sporty yang sudah meluncur di Indonesia tahun lalu. Gril twin-blade menjadi pembeda paling kentara, selain itu ada lambang “Turbo AMG” yang menandakan model ini punya nafas performa.

Pembeda paling signifikan bukan dari penampilan saja, tapi juga suara raungan mesin. CLA 45 AMG dilengkapi sistem knalpot ganda racikan AMG sport. Di kabin, penumpang akan dimanjakan sistem hiburan tersentralisasi di layar 11,4 cm, kursi berlapis Artico berwarna hitam dengan jahitan perak dan merah, dan banyak label AMG pada berbagai komponen.

Seluruh paket performa dan kemewahan CLA 45 AMG bisa didapat dengan harga Rp 1,149 miliar –off the road.

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/05/04/153000615/Sedan.Gaul.untuk.Eksekutif.Berjiwa.Muda

Jakarta, KompasOtomotif – Saat sepeda motor terasa limbung, lalu tiba-tiba ”membuang” ke kanan atau kiri saat melewati jalan ”keriting”, garis kejut, atau lubang, tandanya sokbreker tak lagi sehat. Inilah gejala-gejala yang mewajibkan pengguna sepeda motor megganti sistem suspensi.

Saat Anda menggantinya dengan suspensi orisinal, tidak ada hal khusus yang perlu diperhatikan, karena ukuran dan jenis sokbreker dijamin sama. Masalah akan timbul ketika sokbreker pengganti adalah barangaftermarket.

”Jelas beda (antara suspensi orisinal dan aftermarket). Tingginya tidak sama, kelenturannya juga. Banyak yang bisa mengganti, tapi lebih nyaman atau tidak tergantung ukuran yang dipilih,” sambar Rusmanto, mekanik toko aksesori sepeda motor Dua Saudara di kawasan Cipinang, Jakarta Timur.

Ada beberapa langkah yang harus diperhitungkan jika mengganti sokbreker. Berikut panduannya:

1. Beli sokbreker pengganti yang sesuai dengan ukuran (panjang) aslinya. Sebaiknya beli suku cadang asli. Tapi kalau pun lebih suka model dan performa produk aftermarket, usahakan mempunyai ukuran sama untuk memudahkan pemamasangan dan tidak membuat sepeda motor jadi tak seimbang.

2. Jika beli sokbreker bekas, periksa secara teliti. Cek apakah sokbreker bekas terdapat pengelasan ulang, pengecatan ulang, pengelupasan lubang baut bawah, dan tarik-tekan apakah fungsinya normal.

3. Ketika dipasang, ukur ketinggian yang diinginkan. Sokbreker pada umumnya terdapat setelan ketinggian sekaligus jarak uliran per. Jangan terlalu tinggi karena motor akan tidak seimbang.

4. Untuk sepeda motor matik, tingkat kesulitannya lebih besar. Sokbreker pengganti harus benar-benar sama persis ukurannya. Berbeda ukuran mengakibatkan oleng jika dipakai berboncengan dan menemui jalan bergelombang.

5. Untuk sepeda motor modifikasi, ukur tingkat kemiringan yang pas dan jarak antara pangkal bawah suspensi dengan ujung lengan ayun. Ukuran ini bergantung pada konsep modifikasi yang dilakukan.

6. Coba setelah dipasang. Jika terjadi gejala aneh setelah mengganti sokbreker, berarti Anda harus mencari lagi suspensi yang sesuai dengan spesifikasi.

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/05/03/163226415/Begini.Mengganti.Sokbreker.Sepeda.Motor.yang.Aman

Georgia, KompasOtomotif - Law Ngee Chiong, ayah dari putri yang tengah hamil dan meninggal akibat benda tajam yang keluar dari letupan kantong udara (airbag) saat terjadi kecelakaan di Malaysia, mencari pengadilan di Amerika Serikat (AS). Ia menuntut produsen komponen airbag Takata Corporation dan Honda Motor Company di AS atas insiden ini, seperti dilansir Bloomberg (1/5/2015).

Kecelakaan terjadi Juli 2014, Law Suk Leh, merenggang nyawa karena ada potongan kecil besi yang memotong tenggorokannya. Airbag meletup ketika terjadi tabrakan dalam kecepatan rendah (30 kpj). Tuntutan hukum dimasukkan di Pengadilan Negeri Miami, Kamis (30/4/2015).

Sepuluh pabrikan, termasuk Honda dan Toyota Motor Corporation melakukan kampanye perbaikan massal (recall) sejak 2008, menarik 17 juta unit yang menggunakan komponen airbag dari Takata. Lembaga Keselamatan Jalan Raya dan Lalu Lintas (NHTSA) menyatakan, komponen peletup kantong udara bisa beroperasi normal jika kelembapan udara tinggi. Kekuatan letupan bisa jadi terlalu besar, sehingga ikut meledakan potongan metal sehingga melukai pengemudi atau penumpang depan.

Kematian Leh, merupakan satu dari enam korban jiwa yang mengalami hal serupa, termasuk di AS. Total, setidaknya ada 105 laporan cedera karena masalah ini, jelas Senator AS Bill Nelson, pekan lalu.

Chris Martin, juru bicara Honda dan Jader Levy, juru bicara Takata, masih belum mau mengomentari masalah ini.

Law Ngee Chiong, membawa kasus ini ke AS karena kasus komponen bermasalah ini diproduksi di pabrik LaGrange, Georgia, AS. Pengacara klien, Kevin Dean mengatakan, tuntutan dilakukan mewakili putri dan calon cucu yang ikut meninggal di kandungan ibunya.

Tuntutan ini merupakan satu dari lusinan lainnya yang dilakukan menyangkut masalah airbag, klaim cidera, dan kematian yang terjadi di AS.

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/05/03/110000115/Korban.Honda.Malaysia.Cari.Keadilan.di.AS

Surabaya, KOMPAS.com - Konsumen Honda Brio yang doyan modif serta punya kreativitas ditantang adu keren pada ajang Tuning Contest 2015 di Surabaya 30 April - 3 Mei. Hadiah puluhan juta rupiah disiapkan untuk modifikasi terbaik dan berhak atas status The King of Brio.

Ajang modifikasi yang sudah digelar sejak 2005 ini sebelumnya hanya untuk konsumen Jazz, namun kali ini, Honda Surabaya Center (HSC) sengaja mengajak konsumen Brio untuk ikut berpartisipasi sebagai wadah kreativitas modifikasi.

"Segmen Brio sama dengan Jazz, identik dengan anak muda yang menjadi pendukung berbagai aktivitasnya," kata General Manajer HSC, Wendy Miharja, Jumat (1/5/2015).

Ada tujuh aspek penilaian dalam kontes yang digelar di Town Square Surabaya itu, yakni modifikasi cat, sistem pelek dan roda, body kit, interior, eksterior, audio, dan mesin. Sementara pemenangnya, terbagi dalam 26 kategori.

"Khusus untuk tahun ini, ada kategori baru yang dilombakan untuk Jazz maupun Brio, yakni modifikator terbaik dalam menerapkan gadget terbaru dan tercanggih untuk diaplikasikan pada mobilnya," jelas Wendy.

King Of Honda Jazz dan King Of Honda Brio nantinya akan dikirim mewakili Kota Surabaya pada ajang yang sama tingkat nasional di Jakarta pada 21-24 Mei nanti.

Pasal Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2015/05/02/090000215/Modifikator.Surabaya.Ditantang.Adu.Modifikasi.Honda.Brio

Mamampy

About me

Blog Archive

Popular Posts

Contact Us

Entri Populer